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功夫汽车丨合资车企“转型大业”如何才能更高效务实?这家车企做了一次有益尝试!

2020-03-27 19:29  未知

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越是寒冬,越要苦练"内功"。说起来容易,做起来却殊为不易。

在新冠疫情的影响之下,身处"寒冬"中的传统汽车业,在向"四化"转型过程中,究竟是"原地踏步"甚至将原有规划搁置,还是持之以恒地强化"内功"呢?

站在十字路口上,这无疑是对各个主流品牌的一次"灵魂拷问"。

本周,广汽菲克就此做出了重要的抉择。

功夫汽车获悉,广汽菲克的中方股东——广汽集团于3月23日发布的第五届董事会决议公告中称,将按股比向广汽菲克提供委托贷款5亿元(股东双方共10亿元)。该笔资金投入将用于广汽菲克Jeep品牌中长期产品规划,和加速全系SUV产品新能源战略落地。

功夫汽车丨合资车企“转型大业”如何才能更高效务实?

 

这意味着,广汽菲克并没有因疫情而改变原有的中长期规划,更没有"做减法"。在既定的道路上,广汽菲克将进一步借助双方股东的强大实力,强化中长期规划以及新能源的转型。

事实上,疫情发生以来,包括广汽集团等在内的汽车集团除了全面战"疫"、有序复工复产之外,也在强化未来产品的规划以及全新技术的研发投入,向"汽车四化"转型的步伐并没有停歇。同样,作为主流合资车企,广汽菲克也通过股东方的"赋能",利用最为高效的方式,加速中国本土化以及汽车"四化"的步伐。

由此,我们不难发现,疫情只是暂时的,并没有打乱主流车企与品牌的中长期节奏。

更值得关注的是,广汽菲克这次通过股东获得10亿元委托贷款的方式,虽非涉及金额重大,但具有深意,皆因事关合资车企"转型大业"中的一次尝试。

功夫汽车丨合资车企“转型大业”如何才能更高效务实?

 

(1)10亿贷款加码"转型大业",高效赋能中长期规划

我们都知道,在汽车"四化"道路上,要将"蓝图""施工图"建成"实景图",除了需要格局与前瞻眼光之外,更需要资金的支持。通过今年财报,我们不难发现,无论是戴姆勒、宝马还是大众、通用,以及广汽、上汽等,都为此加大了投入,甚至是将"全身最硬的鳞",都给了"转型大业"上。

那么,作为一家主流车企,在这场"转型大业"中,应该才能做得高效而为呢?

无疑,借助股东双方的力量,是最为有效的策略。尤其在转型资金需求方面,合资企业更应该主动作为,根据不同时期的特点,进行资金的筹措,实现一"低"一"高"的效果——保持更低的资金筹措成本,实现更高效的资金筹措方式。

而广汽菲克在本周就以这种一"低"一"高"的方式,筹措资金,为"转型大业"赋能。

这种方式简而言之,广汽菲克的中外方股东各自向广汽菲克提供委托贷款5亿元,股东双方共10亿元。

其实,这笔资金的用途之处,早在去年广州车展上已经为业界所了解。

在广州车展上,广汽菲克公布了一系列的"转型大业"的规划:

功夫汽车丨合资车企“转型大业”如何才能更高效务实?

 

首次,Jeep品牌已经启动并将在中国市场率先推进全面电动化,2024年前将实现Jeep全系列产品的电动化。同时,Jeep品牌将加速在智能网联技术上的升级换代和本土化研究,在2023年前实现全系列产品车联网100%装配率。

其次,借助FCA的领先技术,Jeep品牌将实现自动驾驶技术的快速升级和应用,在L2级起步的基础上,实现领先行业的配置水平。

再者,今后,广汽菲克将继续推进产品型谱的研究与探索,在未来进一步扩大产品在不同品类市场的覆盖率,从而推动企业在中国市场长期可持续的稳健发展。

由此可见,双方股东这笔10亿元的委托贷款,将用于广汽菲克Jeep品牌中长期产品规划和加速全系SUV产品新能源战略落地。

功夫汽车丨合资车企“转型大业”如何才能更高效务实?

 

我们也可以从中窥视出,Jeep全球化重心将落在中国本土化上,广汽菲克在"转型大业"上需要更强有力的支持。

同时,我们可以明显感觉到,一体化以后的广汽菲克,正在为下一次崛起蓄力;而这次动兵马前的粮草先行,也是这种长远规划和整体战略调整的实际证明。

(2)对合资车企转型,释放出什么信号?

功夫汽车丨合资车企“转型大业”如何才能更高效务实?

 

其实,广汽菲克中长期规划此次获得股东方的高效赋能,释放出一个重要信号:在"转型大业"中,类似广汽菲克这样致力于中国本土化的合资车企,站在两大股东的肩膀上,从而拥有更坚实的基础。

当然,前提是,合资企业需要考量,如何根据外界变化,在资金、技术等来源上,更高效利用,让股东各方资源的整合形成1+1>2效应。

我们也必须清醒地看到,传统汽车业的"转型大业"可谓任重道远,绝非一蹴而就。这需要主流车企一方面仰望星空,一方面脚踏实地。

相对于大型汽车集团而言,合资车企转型必须脚踏实地,操作上更灵活高效。这就是考量合资方管理层的大智慧。

无疑,广汽菲克此次在资金筹措上以"一高一低"的高效方式,给业界做了一次有益的尝试,给同行交出了一个务实的答案。

功夫拍案:

在低谷中"深蹲"积蓄能量,将来方能跳得更高。

这些在疫情的低谷期为中长期"做加法"的车企,无疑更值得期待。

毕竟,冬天苦练内功、潜行,走过去,就是春天。

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